Palma de Mallorca -Uma frota heterogênea, 12 barcos, sete países diferentes e principalmente TP52s: isto é como a única classe que vai navegar sob o sistema de IRC será este ano
12 equipes representando Espanha, Itália, França, Mónaco, Argentina, Reino Unido e Rússia vão competir na 35ª Copa del Rey MAPFRE no Singular Kitchen IRC 1 classe. Estes são os diferentes tipos de barcos de 50 a 80 pés de comprimento (entre 15,2 e 24,4 metros), que irão competir juntos sob o sistema de IRC. O TP52 predomina a classe, com um total de oito barcos, entre os quais há o atual campeão mundial da classe Azzurra, com Guillermo Parada ao leme e italiano Vasco Vascotto como tático.
Os grandes tempo corrigido
Em 2016 a frota que irá velejar na classe Singular Kitchen IRC1 é uma interessante combinação de equipes de profissionais e amadores, incluindo vários barcos do circuito 52 Super Series, como a Azzurra ítalo-argentino ou a equipe britânica Alegre – com outros menos profissional, mas equipes igualmente competitivos, Espanhol Duende, Audax Energía e Plis Play (a maior da frota).
Guillermo Parada, Azzurra ‘s capitão, aponta “desta vez vamos navegar contra o relógio, então cada segundo conta. No Box-Regra, por vezes, você paga para estar à frente de sua oposição, mas aqui teremos que tentar fazer o melhor tempo decorrido possível, porque o nosso rival poderia ser cinco minutos à frente ou atrás. ” Um desejo? “Espero que o evento será um sucesso, com boa brisa e agradável de corrida na água; e, esperançosamente, podemos montar um forte desempenho.”
Duende vai competir novamente na Copa del Rey MAPFRE ter sido incapaz de navegar no ano passado após o incidente sofrido por seu proprietário, quando a equipe foi entregar o barco entre Barcelona e Palma. Depois de uma manobra, Jacinto Rodriguez caiu ao mar e imediatamente a tripulação realizou uma operação de resgate e lançou um mayday em que o Serviço de Emergência Marítima activado o protocolo de pesquisa. Depois de quatro horas na água, o proprietário foi resgatado pelo navio British Sea Hawk, que estava na área de ir para Ibiza. Não há dúvida de que Duende e sua equipe agora estão voltando com mais energia do que nunca.
Audax Energía navega sob a bandeira do RCM Barcelona e tem uma equipe amadora liderada por Pablo Garriga e Toni Guiu, proprietários deste TP52. Eles atingem a Copa del Rey MAPFRE depois de competir no Gaastra PalmaVela (3º), o Conde de Godo Sailing Trophy em Barcelona (11º) ea SM la Reina Trophy em Valencia (11 th). Sua estratégia em Palma é clara e concisa: “Prepare o barco, bem como podemos, treinar duro e fazer o nosso melhor também”, diz Guiu, que tem um desejo para esta 35ª edição: “A recuperação económica consolidou, e atinge mundo da vela isso se traduz em um aumento das frotas espanholas e internacionais “.
Os adversários mais fortes são para este proprietário / skipper “, claro, aqueles que normalmente corrida no 52 Super Series: Azzurra, Alegre, Xio Hurakan e Espírito de Malouen [Paprec Recyclage]”.
Outras equipes que estão entre a lista de inscritos são russos A-Team, do RYC Moscovo; Italianos Arobas2 (IRC52), CIPPA Lippa 8 (Cookson 50) e Xio Hurakan (TP52); Monegasca Botta Dritta; e franceses TP52s Equipe Visão de Futuro – que ficou em terceiro no ano passado com um GP42- e Espírito de Malouen.
The Singular Kitchen IRC 1 classe vai navegar um máximo de 10 barlavento / sotavento corridas e uma corrida costeira, agendado para quarta-feira, 3 de agosto. O sinal de partida da primeira corrida de pontuação para o 35 Copa del Rey MAPFRE será às 13h00 na segunda-feira 1 de agosto.
A fórmula IRC
é um sistema de medição desenvolvido pelo RORC (Royal Ocean Racing Club) eo UNCL (Union Nationale pour la Course au Large) que classifica uma ampla gama de monohulls atribuição de notações com base em um fator de correção de tempo. Na 35 Copa del Rey MAPFRE uma classe compete com certificado de IRC.
