Los protagonistas de la jornada nos han contado sus impresiones. Hablamos con Terry Hutchinson, Guillermo Parada, Tomasso Chieffi, Iker Martínez, Álvaro Irala, Hendrik Brandis, Javier Banderas y Pepequín Orbaneja.
Iker Martínez, “Movistar”, líder en BMW ORC 2
“Cuando vas líder se ve todo fenomenal, pero ésta es una regata de resistencia; son seis días de regata, y lo que hay que evitar es tener problemas. Personalmente, estoy muy contento porque el peor resultado que tenemos hasta ahora, con cuatro mangas, es un tercero, y eso sí que es bueno. Hoy ha sido un día muy importante. Después del primer día de competición, que fue positivo para nosotros porque conseguimos salvarlo bastante bien, nos sirvió para analizar un poco lo que habíamos visto de nosotros mismos y de los rivales, así que hoy hemos podido cambiar la forma de navegar y trimar el barco, y realmente hemos visto que así somos más efectivos. Ahora hay que seguir pensando en cómo dar otro paso adelante”.
Guillermo Parada, “Azzurra”, líder Singular Kitchen IRC 1
“Parece que las cosas nunca se presentan fáciles para nosotros. Tuvimos una rotura en el sistema hidráulico que nos impidió regular el rake y el deflector de la mayor durante todo el día, así que tuvimos que hacer unos nudos. Lamentablemente comprometió el rendimiento del equipo en la primera regata, donde fuimos quintos. Pero en la segunda tuvimos una salida muy buena y nos permitió ponernos delante de todos nuestros rivales y desde ahí controlar a la competencia. Se puede decir que salvamos el día. Esperamos poder andar un poco más rápido mañana. Ahora a arreglar el barco, limpiar la cabeza y prepararnos para la costera de mañana que es igual de importante que todas”.
Terry Hutchinson, táctico de Bella Mente, líder en Montblanc Maxi 72:
“Toda la flota anotó hoy cinco puntos, para que veas lo igualado que está. Siendo conscientes de la importancia de la salida en esta flota, decidimos ser conservadores en las dos. Está todo muy apretado. Todo el mundo tiene sus momentos, creo que estamos centrados en llegar al final de la regata con una oportunidad de victoria. Es una semana muy larga, así que con volver del agua conservando el liderato ya nos contentamos”.
Tomasso Chieffi, “Xio/Hurakan”, ganador primera prueba de Singular Kitchen IRC 1:
“Estamos muy contentos con nuestra primera victoria con el barco de Gladiator. Tuvimos un problema seis minutos antes de la salida, cuando rompió el cinturón del pedestal. No había forma de repararlo antes de la salida, así que los chicos hicieron un gran trabajo navegando sin pedestal. Ganamos la primera y estamos encantados. Sallimos bien, pasamos por barlovento en cabeza y nos escapamos un poco en la popa pese a que no teníamos pedestal para trasluchadas e izadas. La segunda manga fue más difícil. Hubo un role muy fuerte a la izquierda en la salida, y la mayoría no pudimos entrar por el pin. Estamos contentos con el barco. Queremos seguir así”.
Álvaro Irala, “Maserati”, líder en BMW ORC 1:
“Muy contentos por los resultados de ayer y de hoy. Vamos primeros pero también es verdad que estancia martes uqedan mucho días de competición. Estamos yendo delante, estamos muy cotentos con el barco, con el juego de velas que estamos estrenando aquí en la Copa del Rey MAPFRE, con toda la trupuacuon y el trabajo que ese está haciendo aquí a bordo. A base de mucho trabajo estamos consiguiendo buenos resutlados. Es un baroc rápido, uno de los más rapidos de la flota y lo quenos interesa es salir más o menos libres de viento para a partir de ahí estirar y sacar viento a los barcs de atrás. Ayer en una de las pruebas no nos salió tamb bien, y fue donde pinchamos, pero hoy ya mejor”.
Hendrik Brandis, “Earlybird”, líder de clase MRW Swan 45:
“Salvo porque rompimos el motor, ha sido un día perfecto con dos primeros. Ha vuelto a ser un típico día de Palma. Empezamos las dos veces en el cuarto izquierdo de la línea y con buena velocidad. En la primera manga lideramos pasando barlovento y pudimos escaparnos y hacer nuestra regata. En la segunda elegimos la puerta de la izquierda y nos fuimos a la derecha, perdiendo terreno. Así que fue bastante justado en el segundo paso por barlo, con apenas una eslora de ventaja frente a diez o 15 que llegamos a tener. Afortunadamente, pudimos mantenernos y rescatar esa victoria. Estamos muy contentos”.
Javier Banderas, “Grupo Ceres”, segundo clasificado en MRW Swan 45:
“Hoy hemos tenido una primera salida un poco complicada en la que se nos han colado cuatro barcos y no hemos podido remontar ningún puesto. En la segunda prueba sí que hicimos una buena salida. Llegamos a barlovento segundos y en la popa hemos pasado al Spirit of Nerina, consiguiendo la victoria. Sabemos que ganar al Red Eléctrica, con lo fuerte que está, es difícil, pero se puede conseguir trabajando duro y si seguimos en esta línea. Hemos hecho ya dos cuartos puestos, pero con el descarte podemos recortar algo de puntos. La regata acaba de empezar y queda mucho por delante, todavía estamos todos en un puño”.
Pepequín Orbaneja, “Marbella Team”, líder de clase Herbalife J80:
“Hoy ha sido un día muy intenso, con viento bastante constante y hemos acertado con los roles, lo que nos permite mantenernos en cabeza. Pero esto es muy largo y faltan muchos días”.
