O ambiente GUYOT – Team Europe iate foi guindado de volta à água na segunda-feira após os danos no casco terem sido reparados. Depois que o mastro foi colocado e alguns testes foram realizados na água, a tripulação com Sébastien Simon, Phillip Kasüske, Jimmy le Baut e Clovis Gautier, bem como o repórter a bordo Charles Drapeau começou sua rota, quinta-feira, na Cidade do Cabo/África do Sul, para o para o Brasil.
A rota para a passagem calculou cerca de 4.500 milhas náuticas de distância em uma rota ao norte em torno da Alta de Santa Helena. A chegada prevista é em 30 de março. Em Itajaí, a equipe europeia planeja voltar a participar da The Ocean Race e competir na quarta etapa da corrida mundial.
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Para Phillip Kasüske, o início de seu retorno a bordo. O jovem de 28 anos de Berlim havia feito uma pausa programada para a terceira etapa. Após o abandono da perna e o reparo, a tripulação planeja reorganizar o planejamento para as próximas etapas: “Para a próxima etapa de Itajaí a Newport, queremos velejar com a mesma tripulação da etapa 3 – ou seja, com Benjamin Dutreux, Robert Stanjek, Sébastien Simon e Annie Lush. Tenho certeza de que a equipe estará altamente motivada. Enquanto isso, eu ajudarei onde puder e depois voltarei para a corrida em Newport”.
Olhando para os reparos que foram feitos, Kasüske está impressionado e expectante para o resto da The Ocean Race: “A tripulação da costa fez um trabalho insanavelmente bom para colocar o barco de volta em forma tão rapidamente. A partir do Brasil, podemos atacar totalmente. Na passagem, é claro que navegaremos com muito cuidado e faremos o teste duplo e triplo de todo o barco. Em Itajaí, haverá tempo para fazer otimizações. A regata ainda não está nem pela metade”.
A tripulação de transferência estará examinando o iate enquanto ele cruza o Atlântico, e é por isso que dois membros da equipe técnica, Jimmy le Baut e Clovis Gautier, também estão a bordo. “Após os reparos, é a melhor oportunidade para eu conhecer o barco”. Estou feliz por estar a bordo e acho que atravessaremos o Atlântico em cerca de 15 dias”. É claro que a transferência se trata principalmente de levar o iate para o Brasil sem danos. Mas é claro que também vamos verificar todos os sistemas para levar o iate na melhor forma possível até o início da quarta etapa. Para mim, é a primeira travessia do Atlântico em um Imoca. Mas já estive envolvido em várias campanhas do Vendée Globe”, relata Jimmy le Baut.
Benjamin Dutreux, capitão do ambiente GUYOT – Team Europe, e o co-capitão Robert Stanjek seguirão a travessia de casa e só se juntarão à equipe no início de abril em Itajaí.
“Foi realmente um trabalho duro porque havia uma área de vários metros quadrados delaminados. Foi a decisão certa de retornar à Cidade do Cabo. Porque com os danos não teríamos conseguido navegar através do Oceano Sul” – disse Benjamin Dutreux, relatou uma situação grave no Oceano Sul: “Os danos foram tão extensos que presumimos que levaria cerca de um mês para serem reparados em um estaleiro naval. Mas sabíamos que teríamos que fazer isso em uma semana. Foi realmente um grande feito técnico e humano. Tínhamos cinco homens debaixo do barco e três homens na laminação do barco. É um bom exemplo de que se pode conseguir muito com grande poder humano e que nunca se deve desistir. Isso uniu ainda mais a equipe”.
