Ilhabela 2016: Maior regata oceânica da América Latina terá mais de mil atletas

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Bochecha

  • 50 dias para a Semana de Vela de Ilhabela 2016
  • Itajaí Sailing Team é o representante da cidade portuária no evento nacional

A Semana de Vela de Ilhabela 2016 começa em 1º de julho e vai até o dia 9, ou seja, na quarta-feira (11) começa a contagem regressiva de 50 dias para a competição. O maior evento de vela oceânica da América Latina chega à sua 43ª edição e terá a participação de mais de mil velejadores espalhados em 13 classes. Serão mais de 100 regatas disputadas com as presenças de ídolos do esporte nacional e até de fora do País.

   Os atuais campeões da classe ORC já estão inscritos: o Cristabella do Uruguai tentará mais um título nas águas do litoral norte paulista. ”A semana de vela de Ilhabela é um campeonato com muita história com os melhores do Brasil na raia. Por isso é sempre muito difícil. Temos orgulho de ter vencido no ano passado e vamos com muito entusiasmo para defender o título”, disse o uruguaio Martin Meerhoff, timoneiro do Cristabella. Na ORC, sigla de Offshore Racing Committee, os barcos são de diferentes tipos e tamanhos e é preciso uma fórmula para apontar um vencedor.

Bochecha


O primeiro barco a se inscrever na Semana de Vela de Ilhabela 2016 foi o Itajaí Sailing Team. A equipe de Santa Catarina terá nomes importantes no cenário da modalidade como Marcelo Gusmão, Daniel Glomb e o técnico será André ‘Bochecha’ Fonseca, que recentemente disputou a Volvo Ocean Race como único tripulante brasileiro.

     Outra presença marcante



é o retorno de Felipe Furquim, um dos nomes de destaque da modalidade no País. Um dos responsáveis pela popularização da classe HPE, que hoje conta com mais de 50 barcos no Brasil, o velejador retorna ao evento depois de sete anos de ausência. Desta vez, Felipe Furquim vai correr de HPE30, uma versão maior e mais desenvolvida do modelo anterior. ”Sempre gostei do desafio de desenvolver uma classe. A versão de 25 pés foi assim e está espalhada pelo Brasil. Agora é a vez do HPE30, um barco fantástico e bom de velejar”. No caso dos HPEs a regra diz que quem chegar em primeiro é o vencedor, pois os barcos são iguais.




Já se inscreveu?


As inscrições para
a Semana de Vela de Ilhabela 2016 já começaram. Os tripulantes devem se inscrever no site oficial www.svilhabela.com.br. De 1º a 31 de maio, o valor é de R$ 260 por tripulante. Já de 1º a 20 de junho, o custo será de R$ 320. De 21 a 27 de junho passa a ser de R$ 420. As tripulações dos veleiros que ficarem em seus clubes, em amarras próprias ou outros locais fora o Yacht Club de Ilhabela terão 20% de desconto no valor da inscrição





 

AS CLASSES


BICO DE PROA – Divisão formada por veleiros de oceano, elegíveis pela Comissão Técnica, que não utilizam nenhuma regra de handicap.


CARABELLI 30 – Classe One Design de veleiros de 30 pés projetados pelo experiente velejador e projetista Horácio Carabelli.


CLÁSSICOS – Subdivisão especial da RGS para barcos certificados pela ABVClass e sem velas produzidas com material exótico.


HPE 25 – Os barcos da classe, de projeto do argentino Javier Soto Acebal, formam uma classe nacional de produção em série.


HPE 30 – Com 30 pés, estes barcos também projeto do argentino Javier Soto Acebal, formam a mais nova classe one-design do país.


 

IRC – Regra internacional que se destina a um amplo número de barcos, de vários tamanhos e formas, desde cruzeiros até os one-off de regata.


 

J/70 – Classe one-design internacional de barcos com apenas 22,75 pés mas extremamente velozes e ágeis.
MINI – Classe internacional formada por barcos de 21 pés projetados para encarar todos os desafios, inclusive travessias oceânicas.


ORC – Regra internacional do Offshore Racing Committee destinada a barcos com configurações de competição, de tipos e tamanhos diferentes.


RGS – A Regra Geral Simplificada é uma regra nacional caracterizada pela grande presença de vários barcos com perfil predominante de cruzeiro.


RGS SILVER – Divisão especial da RGS para barcos com no mínimo 28 pés, sem velas exóticas e aprovados pela Comissão Técnica da Semana de Vela.


SOTO 40 – Moderna classe One Design planadores criada pelo projetista argentino Javier Soto Acebal, formada por veleiros de 40 pés.


STAR – No Brasil é a classe de maior expressão olímpica, com a conquista de seis medalhas, além de seis títulos mundiais.




Fonte: Flávio Perez – Onboardsports


 *EDIÇÃO DA REDAÇÃO/ EDITORIAL EDITION

*Edição – Adilson Pacheco
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