Uma semana voltada para a economia do mar viveu a Administração Municipal. A cidade recebe em abril de 2018 a terceira parada da Volvo Ocean Race e volta a ser rota dos cruzeiros. Com isto a região vai ter um mercado de cruzeiros aquecida- já que Balneário Camboriu recebe em abril seu primeiro cruzeiro e Porto Belo e São Francisco do Sul tem rotas frequentes de cruzeiros
Em reunião com principal autoridade da comunidade global de cruzeiros marítimos, Secretaria de Turismo discutiu a retomada das atividades. “Itajaí concentra as melhores opções para o embarque e desembarque de passageiros”, afirma o presidente da Cruise Lines Internacional Association (CLIA) no Brasil, Marco Ferraz, principal autoridade da comunidade global de cruzeiros marítimos. A declaração foi feita durante reunião com o secretário de Turismo, Evandro Neiva, durante uma reunião para discutir o projeto do novo terminal de atracação. O objetivo é posicionar Itajaí como home port das linhas que circulam pela costa brasileira.
O atual píer turístico foi construído em 1999 e não comporta mais o novo padrão de transatlânticos em operação no Brasil e no mundo – o menor tem 298 metros, sendo que o píer consegue receber navios de até 252 metros. Segundo Neiva, em parceria com o Porto de Itajaí, a Secretaria de Turismo já começou a desenvolver o projeto para instalação do novo terminal. A obra será desenvolvida junto ao bourlevard público, ao lado do Centreventos.
“Vamos construir algo pensando no futuro e levando em consideração as mudanças no mercado no longo prazo”, comenta o secretário. Como parte do planejamento, o diálogo com a CLIA é fundamental para conhecer as demandas do setor e cumprir com todos os requisitos para que Itajaí seja novamente inserida na rota dos transatlânticos.
Conforme revelou o presidente Ferraz no encontro, realizado quarta-feira (08), uma equipe técnica da CLIA virá ao município para avaliar a proposta do novo terminal. “Com o projeto do boulevard, Itajaí volta a ser a melhor opção para parada de cruzeiros do sul do Brasil”, adiantou na reunião.
Impactos do segmento de cruzeiros marítimos na economia
O “Relatório Cruzeiros Marítimos: Estudo de Perfil e Impactos Econômicos no Brasil Temporada 2015/2016” (CLIA Brasil/FGV) revela que durante a temporada 2015/2016, dez navios estiveram na costa brasileira, os quais transportaram 552.091 cruzeiristas. Desse total, aproximadamente 83% de brasileiros (457.286 cruzeiristas) e 17% de estrangeiros (94.805 cruzeiristas). Esses números demonstram como a atividade contribui para o turismo interno no país e Itajaí vai voltar integrar esta fatia de mercado.
Movimentação econômica
Os impactos econômicos diretos, indiretos e induzidos das armadoras e dos cruzeiristas e tripulantes, totalizaram R$ 1,911 bilhão na temporada 2015/2016.
Desse total, R$ 798 milhões foram gerados pelos gastos das armadoras com combustíveis, taxas portuárias e impostos, compras de suprimentos, comissionamento de agências de viagens e operadoras de turismo, água e lixo, salários pagos, além de gastos com marketing e escritório, entre outros.
Os gastos totais de cruzeiristas e tripulantes, nas cidades e portos de embarque/desembarque e de trânsito, foram de R$ 1,113 bilhão.
Perfil do turista brasileiro que viajou em cruzeiros (2015/2016)
Gênero
56,5% feminino
43,5% masculino
Faixa etária
23,2% entre 25 e 34 anos
20,9% entre 45 a 54 anos
20% entre 55 a 64 anos
18,9% entre 35 e 44 anos
8,7% entre 65 anos ou mais
8,3% entre 18 e 24 anos
Grau de instrução
61,7% Ensino superior
33,6% Ensino médio
10,2% Pós-graduação
4,7% Ensino fundamental
2,4% Mestrado
0,6% Doutorado
