Regata – Espanha – Palma-Segundo día de regatas en la 36 Copa del Rey MAPFRE

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36 Copa del Rey MAPFRE
36 Copa del Rey MAPFRE

 

La segunda jornada ha comenzado con incertidumbre. El cielo encapotado de la bahía de Palma, y la combinación de un intenso calor con una sofocante humedad, parecían poner en riesgo la acción en el agua, pero el Comité de Regatas acertó en el establecimiento de los campos de regatas, y ocho de las nueve clases pudieron anotar un nuevo parcial a sus casilleros. Sólo los Swan 42 se quedaron sin puntuar, y los demás regatearon en condiciones difíciles. Los GC32 disputaron su regata de entrenamiento oficial como anticipo de su debut en competición mañana.

Hoy han defendido liderato siete equipos, hay empate en cabeza de una clase, dos nuevos líderes, y un barco mantiene una tarjeta impecable al contar pruebas por victorias. El Aifos de la Armada Española, timoneado hoy por Jaime Rodríguez Toubes, conserva el liderato obtenido ayer por S.M. el Rey Felipe VI.

 

 

Los protagonistas de la 36 Copa del Rey MAPFRE nos explican cómo han visto esta segunda jornada de competición.

Murray Jones, estratega del Momo en clase Maxi 72:
“El viento se ha ido yendo a la derecha todo el día, empezando desde los 200 hasta probablemente los 50. La mayor parte de la regata se mostró muy inestable”.

“Pensamos que el lado derecho sería el favorecido, así que salimos por el extremo derecho para protegerlo frente a nuestros rivales. navegamos muy bien en la primera ceñida, montando en cabeza, y en el segundo tramo de ceñida navegamos contra la flota, utilizamos los roles y nos escapamos un poco más. Fue una de esas ocasiones en las que nos sentimos cómodos”.

Stephane Neve, patrón de Paprec Recyclage en clase Mallorca Sotheby’s IRC:
“Los líderes son rápidos, demasiado rápidos. Y están navegando muy bien, pero nosotros tenemos que pelear. hemos logrado mantenernos cerca de Alegre yPhoenix. Hoy ha sido una regata complicada por el viento rolón. Ha sido difícil mantenerse siempre en el lado bueno. Normalmente esperamos que role a izquierda en el lado izquierdo de la bahía”. 

Gavin Brady, táctico del Cuordileone en clase ClubSwan 50:
“Hoy hemos tenido una jornada mucho mejor. Esta es la primera vez que navegamos con ClubSwan 50 y hemos logrado encontrar algunos modos de navegación que parecen funcionar. Es un barco nuevo, y todavía tenemos que aprender a navegarlo. No creo haber visto nunca una clase nueva con semejante competitividad tan pronto”.

“Sales pensando que el lado favorecido es el izquierdo, típico de Palma, pero de momento ha sido más de derecha”.

Juan Luis Páez, tripulante del Earlybird en clase ClubSwan 50:
“La segunda jornada ha sido complicada, porque tenemos una pequeña baja presión sobre la isla y está haciendo estragos en el viento. Un día como éste es muy raro en verano, el viento ha ido rolando a la derecha, y al final ha acabado de nordeste. Pero hemos salvado el día y se ha competido en casi todas las clases. Nosotros hemos hecho un tercero y seguimos líderes, aunque hemos tenido una avería: la temperatura y la humedad de hoy han sido un cóctel para la electrónica, que ha fallado. Ahora estamos intentando secarla para tenerla lista mañana”.